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《极品飞车OL》蓝瑟翼豪陆神——三菱 Lancer Evolution IX
更新时间:2019-08-14 15:09 浏览:59 关闭窗口 打印此页

  三菱Lancer Evolution 是三菱汽车生产的一款赛车。它是在世界拉力赛车Lancer的基础上研发出来的量产赛车。

  Lancer Evolution是日本本土的涡轮增压赛车的代表,也与其他日系跑车一般,改装的潜力非常大,

  可以说每一辆Lancer Evolution都是独特的。相车迷们都一睹《头文字D》第二季中须藤京一驾驶的三菱Lancer Evolution拉力比赛性质的夸张性能。

  而须藤京一驾驶的就是改装后的第三代三菱Lancer Evolution。

  在外观上,裸露在车身上粗犷的线条和满满的肌肉感是这台三菱赛车的特点。霸气侧漏的车身与涡轮发动机的咆哮声好像时刻在挑衅对手一般。

  Lancer Evolution的中文直译为“蓝瑟翼豪陆神“,可以说是非常形象了。当然老一辈车迷更经常亲切地称呼它为Evo。

  今天的主角是第九代的三菱Evo,Evo IX身上有着其独门武器——AVD和AYC。前者可以用更快的速度准确掌握转弯的弧线,

  后者有利于保持车身的稳定性。三菱Evo IX的原厂马力为275匹左右,但这样的改装神车逃不过热爱玩车的车手,

  有人更是将其改装到1100马力。可见去统计这样一台改装利器的各大性能参数已经没有实质意义。

  通过对比同级别相近能力值的车型发现,三菱 Evo的最高速度表现一般,加速度和氮气最大容量以及力量方面都非常突出,

  我们将三菱 Evo开到了赛道上进行试驾。熟悉的经典型固定尾翼,标志性的每边三点式圆灯,以及不变的又出单排气孔,

  一切是那么的熟悉……在平直道路上的加速表现上,不依靠涡轮和氮气的加持,三菱EvoA前期表现一般。

  1——4挡相比于其他赛车不是那么迅速。4挡到5挡有些许顿挫感,显得有些犹豫不决,直到190KM/H左右的时速才能突破到5挡,

  之后是230——250KM/H左右的时速来到6挡。氮气和涡轮的容纳量方面,Evo的表现都很不错,冒着蓝火的尾喉很是猖狂。

  在转向方面,作为拉力赛车的三菱Evo从来不会逊色。敏捷的转向,轻柔的手感都说明了它是一台操控性很强的赛车。

  这辆赛车更适合的是抓地过弯,或者说在普通的弯道上利用抓地过弯即可。但Evo手刹漂移过弯的能力同样是极强的,

  在各大超跑横行并不断刷新马力极限的今天,这样的一台强之于改装的拉力赛车三菱Evo在老一辈车迷心中都还留着那举足轻重的地位。

  希望小伙伴们愉快游戏,生活中平安驾驶,早日拥有自己的Dream Car!

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